دنده برنجی وظیفه ی هم سرعت کردن دنده ی متحرک و دنده ی کشویی گیربکس را هنگام تعویض دنده اجرا میکند و در صورت خرابی این قطعه تعویض دنده با سختی صورت میگیرد یا هنگام تعویض دنده صدا های گوش خراش از گیربکس به گوش میرسد (صدای آب هویج معروف)
که این صدا  صدای برخورد با سرعت دنده های کشویی و دنده ی متحرک است که به دلیل احتمال ایجاد شکستگی و پیلیسه ی براده آهن میتواند تخریب زیادی در مجموعه ی گیربکس ایجاد کند
سیستم کاری دنده برنجی همانند لنت ترمز استفاده از نیروی اصتکاک است و در نتیجه از قطعات مصرفی گیربکس محسوب میشود.
در گیربکس جیلی دنده های 1 و 2 به دلیل برخورداری از دور بالاتر برای تقسیم فشار و کاهش اصطکاک و مصرف از دنده برنجی های سه تکه استفاده شده(طبق عکس) ولی در دنده های 3 و 4 و 5 دنده برنجی جیلی یک تکه است.

طریقه ی عملکرد دنده برنجی جیلی به این صورت است که قطعه داخلی بر روی دنده ثابت سوار میشود و از طریق خار ها ی آن همیشه با دنده ی متحرک درگیری مستقیم دارد,دو قطعه ی دیگر بر روی سطح داخلی دنده کشویی که به سمت دنده یک قرار دارد سوار شده و با آن هم سرعت میشوند,هنگام حرکت دنده کشویی به سمت دنده متحرک این سه قطعه ی دنده برنجی بر هم فشرده شده و در اثر اصتکاک با هم همسرعت میشوند که در نتیجه دنده های کشویی و دنده ی متحرک با هم هم سرعت شده و دنده به راحتی جا میرود
برای خرید دنده برنجی توجه به حالت نوک دنده ها و خار های چفت شونده در دنده ی متحرک و شیار های محیط داخلیه دنده برنجی اهمیت زیادی دارد
آلیاژ این بدلیل وظیفه ی اصطکاکی اهمیت بشدت بالایی دارد اما در مورد آلیاژ دنده برنجی به راحتی نمیتوان به کیفیت آن پی برد و برای تشخیص اصالت و کیفیت آن یا باید مورد تحلیل آلیاژ آزمایشگاه قرار گیرد یا از فروشنده ی مطمئن خرید کرد
او ام پارت تمامی دنده های برنجی گیربکس جیلی و دیگر لوازم یدکی جیلی را با کیفیت اصلی و بهترین قیمت در اختیار شما قرار داده است